(Xây dựng) – Mới đây, Báo điện tử Xây dựng nhận được phản ánh của người dân sống ở phường Phú Thịnh (thị xã Bình Long, tỉnh Bình Phước) về quá trình thi công dự án Nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Thái Học nối dài kết nối với huyện Hớn Quản không đảm bảo biện pháp thi công, vật liệu dự án không đúng, thi công chậm tiến độ, nhếch nhác…
Dân tố dùng đất thay cát, không đảm bảo biện pháp thi công
Theo hồ sơ mà phóng viên có được, dự án Nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Thái Học nối dài kết nối với huyện Hớn Quản (kết nối Quốc lộ 13 với đường D8), do UBND thị xã Bình Long làm chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thị xã Bình Long làm đơn vị mời thầu với tổng mức đầu tư 130 tỷ đồng.
Dự án có tổng chiều dài 2.887m; chiều rộng mặt đường 18m; có dải phân cách, vỉa hè mỗi bên rộng 6m; nền đường 32m; có hệ thống chiếu sáng, cây xanh, mương thoát nước với vận tốc thiết kế 50 km/giờ. Tổng diện tích đất cần sử dụng cho dự án là 92.288m2, ảnh hưởng trực tiếp 33 hộ dân.
Dự án chia làm 2 gói thầu gồm: Gói thầu Nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Thái Học nối dài kết nối với huyện Hớn Quản (từ Km0+00 đến Km1+260), ký hiệu: XL01, do liên danh Công ty TNHH MTV Xây dựng cầu đường Quang Phú và Công ty Cổ phần Bê tông nhựa nóng Thuận Phú thi công với giá trúng thầu 50.602.099.000 đồng và gói thầu Nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Thái Học nối dài kết nối với huyện Hớn Quản (từ Km1+260 đến cuối tuyến), ký hiệu: XL02, do liên danh Công ty TNHH MTV Phước Hà và Công ty TNHH Lam Cường thi công với giá trúng thầu 69.134.328.000 đồng (thời gian thực hiện dự án 400 ngày, tính từ ngày 14/9/2022, do Chủ tịch UBND thị xã Bình Long Hoàng Thị Hồng Vân ký).
Công ty TNHH Bạch Đằng là đơn vị giám sát thi công gói thầu, còn Công ty TNHH Tư vấn Hoàng Phú khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công – dự toán.
Từ phản ánh của người dân, phóng viên Báo điện tử Xây dựng đã có mặt tại dự án Nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Thái Học nối dài kết nối với huyện Hớn Quản ghi nhận thực trạng trên.
Theo đó, mặc dù thời gian thi công đã hết hạn 400 ngày nhưng dự án Nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Thái Học nối dài kết nối với huyện Hớn Quản vẫn chưa hoàn thành, nhiều đoạn đường chưa thi công được do vướng mắc mặt bằng. Dự án không có bảng công bố dự án, biển báo hiệu, cọc tiêu di động rào chắn theo quy định. Tại dự án chỉ rải rác vài công nhân đang thi công phần vỉa hè.
Đối với Gói thầu XL02, mặc dù mặt bằng đã được giải phóng xong nhưng nhiều công đoạn như đắp nền, vỉa hè và thảm nhựa vẫn đang dang dở. Nhiều khối bê tông hư hỏng được dùng để chắn đường và để vung vãi khắp nơi.
Do dự án có độ dốc lớn, phần đường chưa được đắp nền xong nên sau những cơn mưa lớn phần đất nền ở dưới vỉa hè và dải phân cách bị xói mòn dẫn đến nhiều khối bê tông bị sụt lún, sạt lở.
Đối với Gói thầu XL01, quá trình thi công chậm hơn hơn do mặt bằng dự án chưa được bàn giao đầy đủ. Nhiều hạng mục vẫn chưa được thi công nên mỗi khi mưa lớn một số đoạn đường có vị trí thấp bị nước chảy xói mòn, sạt lở. Mặt khác, việc nhà thầu thi công vỉa hè trước khi đắp nền đường càng làm cho tình trạng sạt lở dễ xảy ra.
Ông Vũ Văn Dân (người dân ở khu phố Phú Xuân, phường Phú Thịnh, thị xã Bình Long) cho biết, nhà ông ngay cạnh dự án nên khi biết dự án sẽ được nâng cấp mở rộng ông rất mừng và đã hiến một phần đất để làm dự án. Tuy nhiên, quá trình thi công không đảm bảo chất lượng, vật liệu liệu thi công và chậm tiến độ khiến ông bức xúc.
“Dự án thi công hơn 1 năm mà đến nay hơn 2 năm vẫn chưa làm xong khiến gia đình tôi và nhiều người dân sống xung quanh bị ảnh hưởng nặng nề khi trời nắng bụi bay mù mịt, trời mưa thì ngập nước. Đau lòng hơn là quá trình thi công tôi phát hiện việc thi công dự án có vấn đề về biện pháp thi công cũng như việc sử dụng vật liệu.
Làm vỉa hè, đường thoát nước nhưng lại lấy đất thay cát để làm vữa thì sao đảm bảo chất lượng được. Khi tôi phản ánh tại công trường thì các công nhân lý giải đã trộn nhiều bao xi măng bù vào nên chất lượng sẽ đảm bảo. Tuy nhiên, sau khi làm xong, tôi lấy tay cào nhẹ lên thì phần vữa được làm vỉa hè dễ dàng bong tróc, rời rạc. Không những thế, làm đường chưa đắp nền đã làm vỉa hè, dải phân cách thì mưa xuống xói mòn, sạt lở là điều hiển nhiên”, ông Dân bức xúc.
Từ những vấn đề trên, ông Dân đề nghị cơ quan chức năng vào cuộc thanh tra, kiểm tra dự án để làm rõ tình trạng có hay không nhà thầu thi công dự án không đảm bảo chất lượng.
Nhà thầu thay cát sau phản ánh của người dân
Liên quan đến sự việc trên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thị xã Bình Long đã có văn bản gửi Báo điện tử Xây dựng phản hồi về thông tin của người dân.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thị xã Bình Long cho biết, dự án được khởi công ngày 14/9/2022 với thời gian thực hiện 400 ngày. Tuy nhiên, do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, người dân chậm bàn giao mặt bằng; thời gian đấu thầu thanh lý cây cao su lâu, Công ty TNHH MTV Cao su Bình Long chậm bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công nên ảnh hưởng đến tiến độ thi công công trình so với hợp đồng. Dự án đến nay được gia hạn tới ngày 31/12/2024.
Về việc người dân phản ánh vật liệu dùng đất thay cát để làm vữa, bê tông để thi công thì Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thị xã Bình Long cho rằng trong thời gian thi công, do nguồn vật liệu khan hiếm nên nhà thầu có sử dụng cát Cát Tiên có màu tối hơn cát Tây Ninh (người dân thường sử dụng), người dân có phản ánh và đơn vị giám sát đã yêu cầu đơn vị thi công thay đổi loại cát sáng màu hơn.
Về biện pháp thi công, nhà thầu thi công, đơn vị mời thầu cho biết do nhiều đoạn mặt bằng chưa giao được nên nhà thầu “nóng ruột” đã thi công dải phân cách, vỉa hè trước khi đắp nền làm đường và thừa nhận có xảy ra tình trạng sạt lở, nhiều khối bê tông hư hỏng sau cơn mưa lớn.
Về việc không cắm bảng công bố dự án, biển báo hiệu, cọc tiêu di động rào chắn theo quy định, Ban Quản lý dự án cho rằng đơn vị thi công có cắm bảng trước đó. Tuy nhiên, do thời gian chờ mặt bằng lâu nên bảng đã hư hỏng và do bảng cũng nằm trong phạm vi thi công nên đơn vị thi công đã dọn dẹp. Sau đó, đơn vị tư vấn giám sát đã nhắc nhở lắp đặt lại.
Trao đổi về biện pháp thi công dự án Nâng cấp mở rộng đường Nguyễn Thái Học nối dài kết nối với huyện Hớn Quản, một chuyên gia trong ngành Xây dựng cho rằng việc nhà thầu thi công dải phân cách, vỉa hè trước mà chưa thực hiện việc đắp nền đường, thảm nhựa là không đúng trình tự nên chất lượng dự án sẽ không đảm bảo, dễ xảy ra xê dịch, sụt lún…
Quang Hải – Bình An
Theo
Link gốc:
(Xây dựng) – Bà Nguyễn Thị Hằng (quận Thanh Xuân, Hà Nội) có phản ánh về việc UBND phường Cổ Nhuế 1 cưỡng chế không đúng quy định đối với thửa đất (địa chỉ tại số 3 ngõ 195/91/9 xóm 3 Cổ Nhuế 1, Bắc Từ Liêm, Hà Nội) mà gia đình bà đã sử dụng ổn định suốt nhiều năm qua.
(Xây dựng) – Dự án Đài hoá thân An Lạc – Ninh Bình do Công ty TNHH Kính nổi Hạ Long – CFG làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư trên 152 tỷ đồng được chấp thuận chủ trương hơn 2 năm, tuy nhiên vẫn chưa thể triển khai xây dựng vì vướng mặt bằng.
(Xây dựng) – Dự án quản lý nguồn nước và ngập lụt Vĩnh Phúc với tổng vốn đầu tư hơn 4.815 tỷ đồng (khoảng 220 triệu USD) dù mới hoàn thành và đang vận hành thử nghiệm, nhưng nhiều vị trí đã sạt lở, nứt vỡ… Phía chủ đầu tư cho rằng, mưa lớn là nguyên nhân gây hư hỏng và đang cho tiến hành kiểm tra, khắc phục sự cố.
(Xây dựng) – Kiểm tra Dự án Nhà máy Kanglongda Huế tại Khu công nghiệp Phong Điền, ông Phan Quý Phương, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thừa Thiên – Huế chỉ đạo, nếu hệ thống phòng cháy chữa cháy chưa đảm bảo các quy chuẩn thì chưa đi vào vận hành, chạy thử, nếu cố ý làm sai công ty phải chịu hoàn toàn trách nhiệm…
(Xây dựng) – Bốn tháng sau quyết định tạm dừng thi công, dự án cầu vượt sông Bắc Hưng Hải vẫn án binh bất động. Trong khi chính quyền địa phương vẫn loay hoay tìm phương án “hợp tình, hợp lý”, thì mới đây tại một cuộc họp Đảng ủy thị trấn Kẻ Sặt, 12/13 Đảng ủy viên thống nhất đề nghị chuyển vị trí xây dựng vì bất hợp lý. Mặt khác, người dân Khu 4, thị trấn Kẻ Sặt vẫn cương quyết phản đối vị trí xây dựng cầu, đề nghị làm rõ trách nhiệm người đứng đầu địa phương.
(Xây dựng) – Báo điện tử Xây dựng nhận được phản ánh của người dân phường Thạch Bàn, quận Long Biên về tình trạng hàng loạt ô đất trống trên đường Cổ Linh, Ngọc Trì bỗng nhiên biến thành những điểm trông giữ xe ô tô.
(Xây dựng) – Nhiều ngày nay, dưới sự đôn đốc, giám sát của cán bộ UBND phường Tiến Thành (thành phố Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước), ông Đỗ Ngọc Tám (chủ mới khu đất có công trình vi phạm trật tự xây dựng) đã tháo dỡ một phần mái ngói của “biệt phủ khủng” xây dựng sai phép gây xôn xao dư luận tại Bình Phước trong thời gian qua. Ông Tám cũng đã cam kết với chính quyền địa phương là sẽ tháo dỡ công trình vi phạm trên, trả lại hiện trạng ban đầu trong thời hạn 30 ngày (kể từ ngày 26/8).
(Xây dựng) – Dự án Nhà máy Kanglongda Huế thi công hoàn thiện nhiều công trình, nhà xưởng… khi chưa có giấy phép xây dựng. Dư luận đặt câu hỏi về trách nhiệm của Ban Quản lý khu kinh tế, công nghiệp tỉnh Thừa Thiên – Huế ở đâu khi để chủ đầu tư ngang nhiên vi phạm trật tự xây dựng như vậy?
(Xây dựng) – Đây là lần thứ 2, UBND thành phố Cà Mau ra quyết định cưỡng chế hành vi vi phạm hành chính. Ngày 09/1/2023, UBND thành phố ra quyết định xử lý vi phạm hành chính phạt chủ căn biệt thự đẹp nhất tỉnh Cà Mau 22,5 triệu đồng và buộc khôi phục hiện trạng ban đầu. Sau đó, hàng loạt quyết định sửa đổi, bổ sung. Liệu lần này, tiếp tục bổ sung như những lần trước đó?
(Xây dựng) – Giải thích về việc Dự án “Công viên Tâm Linh Bảo Lạc Viên” tại xã Long Châu, huyện Yên Phong bị phản ánh chậm tiến độ, Công ty Cổ phần Công viên Tâm Linh Bảo Lạc (Công ty Tâm Linh Bảo Lạc) – nhà đầu tư của dự án cho biết, “dự án chưa được bàn giao đất”. Còn thông tin bán “chui” mộ phần, Công ty đang xem xét kỷ luật các phòng, ban, cá nhân liên quan, cố ý làm trái quy định của Công ty.
(Xây dựng) – Hơn 10.000m2 đất ngoài bãi lò vôi khu Lực Nông, xã Đại Bản, huyện An Dương được ba hộ gia đình dùng để kinh doanh vật liệu xây dựng nhiều năm, nhưng vẫn chưa có giấy phép hoạt động.
Tin bài cuối cùng
Không còn dữ liệu để load
