(Xây dựng) – Dù không có trong quy hoạch, không được cơ quan có thẩm quyền cấp phép nhưng một bãi tập kết cát lớn vẫn ngang nhiên hoạt động tại thôn Cồn Nâm, xã Quảng Minh, thị xã Ba Đồn, tỉnh Quảng Bình.
Theo ghi nhận của phóng viên Báo điện tử Xây dựng, bãi tập kết cát này nằm cách cầu Cồn Nâm khoảng 200 mét và sát với một nhánh sông Gianh. Có hàng nghìn khối cát được tập kết trên một khu vực đất rộng lớn hàng nghìn mét vuông, tại đây vẫn còn 2 máy đào gom cát, múc cát khi có xe tải đến vận chuyển.
Người dân địa phương cho biết, bãi cát này đã hoạt động một thời gian dài, nhưng không biết đã được cấp phép hay chưa. Cát thường được đò hút phun lên bãi vào buổi tối, còn ban ngày các xe tải vào vận chuyển cát đi mà không thấy đơn vị nào đến kiểm tra.
Trao đổi với phóng viên Báo điện tử Xây dựng, ông Hoàng Ngọc Thắng, Chủ tịch UBND xã Quảng Minh, thị xã Ba Đồn xác nhận bãi cát tại thôn Cồn Nâm không được quy hoạch và hoạt động trái phép trên đất quy hoạch đất ở.
Ông Thắng cho biết, địa phương đã lập biên bản và yêu cầu trả lại hiện trạng. Nhưng khi phóng viên yêu cầu được có thông tin của biên bản thì Chủ tịch UBND xã Quảng Minh viện lý do bận việc từ chối cung cấp. “Cái này UBND xã đã lập biên bản cách đây hơn một tháng, yêu cầu tháo dỡ. Họ thuê lại đất ở của 3 – 4 hộ dân trước đây đã đấu giá trúng, biên bản anh không nắm, bây giờ anh bận việc, còn Phó Chủ tịch UBND xã ngày hôm nay họp. Người thuê đất của dân là người trong địa phương”, ông Hoàng Ngọc Thắng cho hay.
Điều đang nói, bãi tập kết cát trái phép này hoạt động rầm rộ nhưng tuyệt nhiên không có sự can thiệp, ngăn chặn nào từ chính quyền địa phương cũng như cơ quan chức năng. Bên cạnh đó, việc xe tải vào, ra vận chuyển cát khiến một đoạn đường bê tông bị xuống cấp, bụi và cát phủ trắng mặt đường gây nên tình trạng ô nhiễm môi trường.
Liên quan đến vấn đề này, ông Trần Thanh Tâm, Trưởng Phòng Tài nguyên và Môi trường thị xã Ba Đồn tỏ ra khá bất ngờ về việc bãi cát hoạt động trái phép tại thôn Cồn Nâm, xã Quảng Minh. Đồng thời cho biết, chưa nhận được bất cứ thông báo nào từ chính quyền địa phương về hoạt động của bãi tập kết này, phòng sẽ tiến hành kiểm tra, xử lý nếu phát hiện sai phạm.
Đào Hồng Thiệu
Theo
Link gốc:
(Xây dựng) – Thực hiện chỉ đạo của Tỉnh ủy, UBND tỉnh Hải Dương, UBND huyện Nam Sách chỉ đạo các cơ quan chuyên môn, chính quyền các địa phương kiên quyết xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm quy định của pháp luật trong lĩnh vực đê điều.
(Xây dựng) – Do ảnh hưởng của mưa lũ và kết cấu đất cát pha, nhiều diện tích đất khu vực bờ sông Chu đoạn qua xã Thọ Hải, huyện Thọ Xuân (Thanh Hóa) bị sạt lở nghiêm trọng. Hàng trăm hộ dân sống cạnh bờ sông không khỏi thấp thỏm, lo lắng.
(Xây dựng) – Nhìn hình ảnh phố chợ, đường phố, sinh hoạt của người dân Sóc Trăng thời Pháp thuộc so với hình ảnh hôm nay đã quá nhiều đổi thay. Sau hơn 30 năm tái lập tỉnh (4/1992 – 4/2024), diện mạo tỉnh Sóc Trăng đã nhiều khởi sắc. Tại Lễ kỷ niệm 30 năm tái thành lập tỉnh Sóc Trăng, ông Trần Văn Lâu – Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết: “Nhìn lại chặng đường phát triển sau 3 thập niên tái lập, mới thấy tỉnh Sóc Trăng phát triển vượt bậc từ nhiều khó khăn. Thời điểm mới tái lập, Sóc Trăng là một tỉnh nghèo của vùng ĐBSCL, thu ngân sách hàng năm chỉ khoảng 45 tỷ đồng, thu nhập bình quân đầu người chỉ đạt 1,3 triệu đ/năm. Nền kinh tế thuần nông, chủ yếu là sản xuất một vụ lúa với 2/3 diện tích bị nhiễm phèn và xâm nhập mặn, tổng sản lượng lúa chỉ khoảng 800.000 tấn. Các ngành kinh tế khác chiếm tỷ trọng rất thấp, cơ sở hạ tầng kinh tế – xã hội rất yếu kém. Toàn tỉnh có trên 2/3 số phòng học là tre lá và học 3 ca/ngày, đặc biệt là thiếu hụt trầm trọng lực lượng giáo viên và đội ngũ y – bác sĩ.
(Xây dựng) – Từ những tiềm năng to lớn kết hợp với việc xây dựng quy hoạch bài bản, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã xây dựng và phát huy hiệu quả lợi thế phát triển cảng biển vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam bộ.
(Xây dựng) – Dự án đường Nguyễn Hoàng và cầu vượt sông Hương (TP Huế) có tổng mức đầu tư hơn 2.281 tỷ đồng vừa hợp long xong vòm thép nhịp chính thượng, hạ lưu. Công trình dự kiến thông xe kỹ thuật cuối năm 2024 và khánh thành vào tháng 3/2025, để chào mừng kỷ niệm 50 Ngày Giải phóng tỉnh TT – Huế.
(Xây dựng) – Dự án tuyến đường bộ ven biển tỉnh Quảng Trị sẽ tạo ra trục giao thông kết nối liên vùng. Cùng với hệ thống QL1, đường cao tốc Bắc Nam, đường ven biển sẽ là hệ thống giao thông liên tỉnh, tạo liên kết vùng, phát triển kinh tế biển.
(Xây dựng) – Xác định xây dựng cơ bản, đặc biệt là đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông nông thôn là một trong những bước đột phá để phát triển kinh tế – xã hội, Đảng bộ và Nhân dân tỉnh Nghệ An tập trung nguồn lực đầu tư, hoàn thiện hạ tầng giao thông.
(Xây dựng) – Những năm qua, tỉnh Vĩnh Phúc đặc biệt quan tâm đến công tác quy hoạch, ưu tiên nguồn lực cho đầu tư xây dựng, phát triển hệ thống giao thông, tạo sự kết nối liên vùng, khơi thông nguồn lực, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội trên địa bàn.
(Xây dựng) – Với tinh thần, trách nhiệm cao của chủ đầu, tiến độ các dự án trọng điểm tại Thái Nguyên được duy trì đảm bảo kế hoạch đề ra, phấn đấu về đích cuối năm nay. Các công trinh này dần hình thành, tạo điểm nhấn cho đô thị.
Trong tháng 9/2024, nhiều chính sách mới có hiệu lực như: quy định mới của Chính phủ về số lượng cấp phó của các cơ quan, đơn vị; Chính sách tín dụng cấp nước sạch và vệ sinh môi trường nông thôn…
(Xây dựng) – Trong 2 ngày 28 – 29/8 đã diễn ra Đại hội Đại biểu Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Bình Định lần thứ XII, nhiệm kỳ 2024-2029 với sự tham dự của hơn 300 đại biểu chính thức đại diện cho các tầng lớp nhân dân trong tỉnh. Bà Nguyễn Thị Phong Vũ, Trưởng Ban Dân vận Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh Bình Định khóa XI tiếp tục được bầu giữ chức vụ Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam khóa XII.
Tin bài cuối cùng
Không còn dữ liệu để load
